Die österreichische Bukowina

Bahnhof Ițcani, heute Suceava Nord

Suceava, Stadtteil Ițcani · Bahnhöfe und Eisenbahnen

von den österreichischen Unternehmern C. Gall und F. Ronchetti

Der erste von Österreichern in der Bukowina errichtete Bahnhof und bis 1918 Grenzbahnhof des Reiches. Er ist zweigeschossig, im romantischen Stil der mitteleuropäischen Bahnhöfe: rechteckiger Grundriss, Gewölbe auf Spitzbögen, gebrochene Arkaden, Zinnen und Ecktürmchen, mit neugotischen Akzenten. Gedacht war er als Visitenkarte Österreich-Ungarns an der Grenze zur Moldau.

Azi Er ist weiter in Betrieb, doch das Gebäude verfällt. Die letzte Generalsanierung war 1974–1975, und 2010 riss der Wind 250 Quadratmeter Dach ab.

Die Quellen nennen für Strecke und Bahnhofsgebäude verschiedene Jahre: 1869 für die Inbetriebnahme der Strecke Czernowitz–Suceava, 1871 für die Übergabe des Gebäudes.

Bahnhof Rădăuți

Rădăuți, Strada Gării 3 · Bahnhöfe und Eisenbahnen

von den Lokalbahnen der Bukowina

Die 1869 eröffnete Hauptstrecke Czernowitz–Suceava hatte wichtige Städte der Bukowina umgangen, darunter Sereth und Radautz. Um sie ans Netz zu bringen, wurden Lokalbahngesellschaften gegründet, und der Bahnhof von Rădăuți ist das Ergebnis dieser Etappe.

Azi Die Züge halten hier weiterhin. 2001 wurde er von Grund auf erneuert, von der Fassade bis zum Wartesaal, und sieht heute fast aus wie am Eröffnungstag. Denkmalgeschützt, Code SV-II-m-B-05607.

Die Strecke Dărmănești – Câmpulung Moldovenesc

durch die Täler des Soloneț und der Moldova · Bahnhöfe und Eisenbahnen

von der Gesellschaft Bukowinaer Lokalbahnen

Kaiser Franz Joseph erteilte die Konzession für eine Lokalbahn von Dărmănești, damals Hatna, nach Câmpulung Moldovenesc, damals Kimpolung, nachdem beide Kammern des Reichsrats zugestimmt hatten. Auf dieser Strecke fährt der Zug zu uns bis heute.

Azi In Betrieb. Wer mit dem Zug nach Câmpulung kommt, fährt auf einer Route, die vor hundertvierzig Jahren in Wien beschlossen wurde.

Die Schmalspurbahn Huțulca, Moldovița

Vatra Moldoviței · Bahnhöfe und Eisenbahnen

von den Waldbahnen der Bukowina

Eine Schmalspurbahn, gebaut, um das Holz aus dem Gebirge zu holen. Heute fährt sie für Besucher, mit Dampflok auf der langen und Diesel auf der kurzen Strecke.

Azi Sie fährt noch, aber nur in der Saison und nur mit rechtzeitig gebuchtem Ticket. Man hört die Pfeife vom Dorf aus, bevor man die Lok sieht.

Bahnhof Burdujeni

Suceava, Strada Nicolae Iorga 7 · Bahnhöfe und Eisenbahnen

von der italienischen Firma Ceretti e Tanfani

Achtung, das ist die Kehrseite: dieser Bahnhof ist nicht österreichisch, sondern rumänisch. Burdujeni lag jenseits der Grenze, und das Königreich Rumänien errichtete ihn als Antwort auf Ițcani, damit sein eigener Grenzbahnhof nicht nachstehe. Die Pläne waren vom Bahnhof in Freiburg im Üechtland angeregt, und der sumpfige Boden wurde mit Eichenbalken gefestigt.

Azi Es ist der Hauptbahnhof von Suceava und einer der besterhaltenen des Landes: Fassade aus rotem Ziegel, Schmiedeeisen, ein Ballsaal mit originalen Elementen.

Es lohnt sich, sie nacheinander anzusehen: zwei Bahnhöfe, wenige Kilometer voneinander entfernt, errichtet von zwei Reichen, die einander über die Grenze hinweg beobachteten.

Das Kurkasino, Vatra Dornei

Vatra Dornei, der Kurpark · Bäder und Kasinos

vom österreichischen Architekten Peter Paul Brang

Die Idee stammt von 1873, aus einem Bericht des Doktors Denarowschi, der ein Kurkasino mit Konversationszimmern, Restaurant und Café forderte. Gebaut wurde es, nachdem Bürgermeister Vasile Deac nach Wien gereist war und den Kaiser überzeugt hatte, dass der Kurort eines brauche. Ein Teil des Geldes kam aus einer öffentlichen Sammlung, zu der auch Franz Joseph beitrug, der Rest aus einem Darlehen einer Wiener Bank. Innen gab es Spielsäle, einen Theatersaal, eine Bibliothek, eine Konditorei und ein Restaurant.

Azi Zwischen 2019 und 2023 restauriert, dient es als Museums- und Kulturzentrum. Denkmal von nationalem Interesse, Code SV-II-m-A-05670. Öffnungszeiten und Karten auf cazinoul-bailor.ro.

Das Rathaus von Vatra Dornei

Vatra Dornei, Stadtzentrum · Bäder und Kasinos

von der österreichischen Kurverwaltung

Es gehört zur Bauwelle von 1896–1898, als Vatra Dornei zum Kurzentrum des Reiches wird. Sein Turm ist der Orientierungspunkt für das ganze Zentrum.

Azi Es ist bis heute das Rathaus, hundertdreißig Jahre nach seiner Errichtung. Sein Turm bleibt die Uhr, nach der sich die ganze Stadt richtet.

Die Quellen Sentinela und Unirea, Hotel Carol

Vatra Dornei · Bäder und Kasinos

aus derselben Bauphase

Die Quellpavillons und das Hotel gehören zum selben Kurensemble, angelegt nach dem österreichischen Rezept: das Wasser, der Park, die Unterkunft und die Unterhaltung, alles wenige hundert Meter voneinander entfernt.

Azi Man sieht sie zu Fuß, bei einem halbstündigen Gang durch den Park. Die Leute kommen bis heute mit der Flasche zur Quelle, wie vor hundert Jahren.

Der Verwaltungspalast, Suceava

Suceava, Strada Ștefan cel Mare 36 · Paläste und Verwaltung

vom Wiener Architekten Peter Paul Brang (1852–1925)

Errichtet unter Bürgermeister Franz Des Loges, im Barockstil, mit Keller, Erdgeschoss und zwei Obergeschossen. Bis dahin arbeitete die Stadtverwaltung in dem Gebäude, in dem heute das Kunstkolleg „Ciprian Porumbescu“ untergebracht ist. Im Dezember 1904 zog die Verwaltung hierher, und das Haus beherbergte auch die Stadtpolizei, die Sparkasse und das Historische Museum.

Azi Seit 1990 arbeiten hier die Präfektur und der Kreisrat, das Haus tut also ungefähr das, wofür es gedacht war. 2006 von Grund auf saniert; von außen jederzeit zu sehen.

Derselbe Architekt entwarf auch das Kasino in Vatra Dornei: zwei Gebäude, 80 Kilometer voneinander entfernt, von derselben Hand.

Der Gutshof Popovici, heute das Museum „Ciprian Porumbescu“

das Dorf Ciprian Porumbescu, früher Stupca · Paläste und Verwaltung

vom Bojaren Manolache Popovici

Ein Bojarenhaus mitten im Dorf, mit symmetrischen Fassaden und freier Lage, das die Historiker den klassizistischen Strömungen der Zeit zuordnen, als eine der späten Lesarten der palladianischen Landvilla. Durch Heirat kam es an Dimitrie cavaler de Costin, aus einem bukowinischen Zweig der Familie des Chronisten Miron Costin, der von Österreich den erblichen Titel „Ritter von Costin“ erhalten hatte.

Azi Es beherbergt das Gedenkmuseum „Ciprian Porumbescu“, eröffnet im November 1971: das Haus, in dem der Komponist lebte, blieb ein Haus, nur dass man jetzt hineingehen kann. Denkmalgeschützt, Code SV-III-m-B-05678.

Nach der Enteignung in der kommunistischen Zeit war das Haus von 1950 bis 1970 Schule, danach zugleich Schule, Kindergarten und Museum.

Das Salzbergwerk Cacica

Cacica, Kreis Suceava · Salz und Industrie

von der Hofkammer, durch die Kommission unter Rat Thadeus Peithner von Lichtenfels

Um kein Salz mehr aus der Moldau einführen zu müssen, ließ die österreichische Verwaltung alle Salzquellen der Bukowina untersuchen und öffnete dann das Bergwerk durch einen senkrechten Schacht, den man heute Ferdinand nennt. Sie holte Bergleute aus Galizien, aus Wieliczka und Bochnia, überwiegend Polen und Römisch-Katholiken. Bis 1803 fuhr man in geflochtenen Körben senkrecht ein. Das Salz wurde mit der Hacke gebrochen, ohne Sprengstoff, und deshalb sind die Strecken vollständig erhalten.

Azi Ganzjährig zu besichtigen. Der Rundgang misst rund 500 Meter, und zur Barbara-Kapelle führen 192 Holzstufen hinab. Unter Tage sieht man außerdem die orthodoxe Kapelle und den von Hand ausgehobenen Salzsee.

Die Barbara-Kapelle wurde 1806 auf Anregung des polnischen Priesters Jakub Bogdanowicz eingeweiht und ist die erste ihrer Art in einem rumänischen Salzbergwerk. Die Quellen nennen für sie leicht unterschiedliche Tiefen, zwischen 21 und 29 Metern.

Die Basilika von Cacica

Cacica, neben dem Salzbergwerk · Salz und Industrie

vom Architekten Teodor Talowski aus Lemberg

Errichtet von der katholischen Gemeinde rund um das Salzbergwerk, aus rotem Pressziegel und behauenem Stein, nach einem Entwurf aus Galizien. Es ist das einzige neugotische Bauwerk des ganzen Rundgangs.

Azi Nationales Marienheiligtum und seit 2000 Basilica minor. Am 15. August fasst der Hof die Menge nicht mehr.

Das ehemalige Kloster Solca, zur Brauerei geworden

Solca, Kreis Suceava · Salz und Industrie

von der österreichischen Verwaltung

Nach der Aufhebung des Klosters wurden die Gebäude Lager, dann Brauerei. Seither ist Solca in der ganzen Bukowina für Bier und Mineralwasser bekannt. Es ist die merkwürdigste Folge der josephinischen Reformen in der Gegend: ein Kloster, das zur Fabrik wurde.

Azi Die Mönche kehrten erst im Jahr 2000 zurück, nach zweihundertfünfzehn Jahren, in denen die Gebäude alles Mögliche waren, nur kein Kloster.