Trasee moto · Pasul Ciumârna, 1.100 m
Bucla lungă de nord: peste Pasul Ciumârna, la Sucevița, mai departe la Putna, apoi înapoi prin Rădăuți și Gura Humorului.
Plecare și sosire: Câmpulung Moldovenesc
E bucla mănăstirilor, dusă până la capăt. Urci pe DN 17A peste Trei Movile și Ciumârna, cobori la Sucevița, dar în loc să tai spre Marginea continui spre Putna, la mănăstirea ctitorită de Ștefan cel Mare. Te întorci prin Rădăuți și Gura Humorului. 204 kilometri și patru ore și jumătate de rulare, deci o zi întreagă cu opriri. Are cele mai multe viraje dintre buclele nordice, dar întinse pe multă distanță: 3,7 pe kilometru.
Lumina zilei · Pasul Ciumârna, 1.100 m · azi,
Ore pentru punctul de plecare al traseului. Între creste se întunecă mai devreme: pornește înapoi cu o oră înainte de apus.
Vremea · Pasul Ciumârna, 1.100 m · azi,
Prognoză pentru punctul de plecare. Pe creastă e mai frig și bate mai tare.
Kilometrii și timpii sunt măsurați pe hartă, de la poarta casei. Timpul e cât rulezi efectiv: cu opriri de foto și de cafea, mai pune jumătate.
Vezi traseul întreg pe hartă Toate cele 9 puncte ale buclei, în ordine, deschise direct în Google Maps. De acolo poți porni navigația sau îl trimiți pe telefon.| Câmpulung Moldovenesc → Sadova | 4.1 km · 6 min DN 17 spre vest, apoi dreapta pe DN 17A. |
|---|---|
| Sadova → Vatra Moldoviței | 20.8 km · 24 min Peste Pasul Curmătura Boului, zis Trei Movile. |
| Vatra Moldoviței → Pasul Ciumârna | 16.9 km · 18 min Urcarea la Palma, 1.100 m. Cea mai bună porțiune de rulat. |
| Pasul Ciumârna → Sucevița | 15.1 km · 24 min Coborârea spre nord-est. |
| Sucevița → Putna | 36 km · 51 min Pe la Marginea și Rădăuți, apoi în sus pe valea Putnei. |
| Putna → Rădăuți | 30.4 km · 39 min Înapoi pe aceeași vale, spre oraș. |
| Rădăuți → Gura Humorului | 46.6 km · 63 min Traversarea zonei de deal, prin sate. |
| Gura Humorului → Câmpulung Moldovenesc | 33.7 km · 48 min DN 17 înapoi spre vest. |
Am numărat fiecare cotitură de pe traseu. Nu ondulările line ale drumului, ci virajele adevărate: acolo unde drumul își schimbă direcția cu mai mult de 12 grade, adică atât cât să simți că întorci ghidonul. Apoi am împărțit bucla în bucăți de câte doi kilometri și am pus fiecărei bucăți câte viraje are. Din asta iese graficul de mai jos: cu cât bara e mai înaltă, cu atât porțiunea aceea e mai șerpuită.
Cel mai șerpuit: kilometrii 12–14 48 de viraje în doi kilometri, adică unul la fiecare 42 de metri.
Serpentine largi și asfalt bun pe cea mai mare parte, dar circa 15 km cârpiți înainte de Pasul Trei Movile, până aproape de Vatra Moldoviței.
Drumuri de vale, cu trafic local și autocare la mănăstiri.
Drumuri județene prin sate: carosabil mai îngust, ieșiri din curți, tractoare.
Asfaltul se schimbă de la un an la altul. Mai sus e ce știm acum. Înainte să pleci, întreabă-ne.
Sunt pompele cartate pe hartă în localitățile de pe traseu. Se mai închid, se mai mută: pe munte, nu te baza pe una singură.
Lucrurile care țin de drumul însuși: cât e de îngust, cât de abrupt, prin ce trece. Cât de des se întâmplă e părerea noastră, nu statistică.
Sucevița și Putna sunt obiective de grup. Duminica și la sărbători, parcările se umplu și autocarele manevrează pe drum.
Denivelări și petice înainte de Trei Movile. Pe două roți se simt mai tare decât într-o mașină.
Aproape toată bucla trece prin localități. Radar frecvent pe porțiunile drepte.
Patru ore și jumătate de rulare efectivă, plus opririle. Pleacă devreme dacă vrei să vezi și mănăstirile pe îndelete.
Mână de beton înaltă de aproape șapte metri, pe partea stângă cum vii dinspre Sadova.
Ziduri de cetate și frescă exterioară. Regulile de fotografiere se cer la intrare.
Necropola lui Ștefan cel Mare. Incinta are reguli proprii pentru aparat.
Drumul urcă pe vale până la mănăstire, printre dealuri împădurite.
a Bistro sau Brasserie, înainte de plecare.
Terase în sat, lângă mănăstire.
Localuri și pensiuni în sat, la capătul văii.
Cel mai mare oraș de pe traseu, cu opțiuni reale la orice oră.
Experimentează gustul Bucovinei
La capătul văii, lângă mănăstire. E cel mai la îndemână loc de masă din Putna.
Atelier care lucrează numai pe motociclete nu găsești pe niciunul dintre drumurile astea. Cel mai aproape e la Suceava, la vreo șaptezeci de kilometri de casă și mai mult de pe majoritatea buclelor. Ce găsești, în schimb, sunt ateliere auto și vulcanizări din sate și orașe, iar multe dintre ele pun mâna și pe o motocicletă. Pentru o pană, o baterie sau o anvelopă, rezolvă. Pentru motor, sună înainte.
Sună înainte. Au programul lor și nu toți lucrează sâmbăta.
Informații verificate la . Kilometrii sunt măsurați de noi pe hartă; benzinăriile și atelierele, cele cartate. Programele și tarifele se schimbă, confirmă înainte de drum.
Celelalte bucle
Baza pentru bucle
Parcare în curte și toată casa numai a voastră. Plecați la răsărit fără să treziți o recepție și vă întoarceți oricât de târziu.
Via Transilvanica