Rutas en moto · El puerto de Ciumârna, 1.100 m
La ruta larga del norte: por el puerto de Ciumârna hasta Sucevița, más allá hasta Putna, y vuelta por Rădăuți y Gura Humorului.
Salida y llegada: Câmpulung Moldovenesc
Es la ruta de los monasterios, llevada hasta el final. Subís la DN 17A por Trei Movile y Ciumârna, bajáis a Sucevița, pero en vez de cortar hacia Marginea seguís hacia Putna, al monasterio fundado por Esteban el Grande. Volvéis por Rădăuți y Gura Humorului. 204 kilómetros y cuatro horas y media de conducción, o sea un día entero con paradas. Tiene las curvas más numerosas de las rutas del norte, pero repartidas en mucha distancia: 3,7 por kilómetro.
Luz del día · El puerto de Ciumârna, 1.100 m · hoy,
Las horas son para el punto de salida. Entre crestas la luz se va antes de lo que dice el reloj, así que dad la vuelta una buena hora antes del ocaso.
El tiempo · El puerto de Ciumârna, 1.100 m · hoy,
La previsión es para el punto de salida. Arriba, en la cresta, contad con unos grados menos y con viento que no se ve desde abajo.
Los kilómetros y los tiempos están medidos en el mapa, desde la puerta de casa. El tiempo es el que se rueda de verdad: con paradas de foto y de café, sumad la mitad.
Ver la ruta entera en el mapa Los 9 puntos de la ruta, en orden, abiertos directamente en Google Maps. Desde ahí podéis iniciar la navegación o enviarla al móvil.| Câmpulung Moldovenesc → Sadova | 4.1 km · 6 min La DN 17 hacia el oeste, luego a la derecha a la DN 17A. |
|---|---|
| Sadova → Vatra Moldoviței | 20.8 km · 24 min Por el puerto de Curmătura Boului, llamado Trei Movile. |
| Vatra Moldoviței → puerto de Ciumârna | 16.9 km · 18 min La subida a la Palma, 1.100 m. El mejor tramo para rodar. |
| Puerto de Ciumârna → Sucevița | 15.1 km · 24 min La bajada hacia el noreste. |
| Sucevița → Putna | 36 km · 51 min Por Marginea y Rădăuți, y luego valle del Putna arriba. |
| Putna → Rădăuți | 30.4 km · 39 min De vuelta por el mismo valle, hacia la ciudad. |
| Rădăuți → Gura Humorului | 46.6 km · 63 min La travesía de las colinas, de pueblo en pueblo. |
| Gura Humorului → Câmpulung Moldovenesc | 33.7 km · 48 min La DN 17 de vuelta al oeste. |
Hemos contado cada recodo del recorrido. No las ondulaciones suaves de la carretera, sino las curvas de verdad: donde la carretera cambia de dirección más de 12 grados, es decir lo justo para notar que giráis el manillar. Luego hemos dividido la ruta en trozos de dos kilómetros y a cada trozo le hemos puesto sus curvas. De ahí sale el gráfico de abajo: cuanto más alta es la barra, más revirado es ese tramo.
Lo más revirado: kilómetros 12–14 48 curvas en dos kilómetros, o sea una cada 42 metros.
Curvas amplias y buen asfalto en la mayor parte, pero unos 15 km parcheados antes del puerto de Trei Movile, casi hasta Vatra Moldoviței.
Carreteras de valle, con tráfico local y autocares en los monasterios.
Carreteras provinciales por los pueblos: calzada más estrecha, salidas de patio, tractores.
El asfalto cambia de un año a otro. Arriba está lo que sabemos ahora. Antes de salir, preguntadnos.
Son los surtidores cartografiados en las localidades de la ruta. Cierran, se mudan: en la montaña, no contéis con uno solo.
Las cosas que vienen de la propia carretera: lo estrecha que es, lo empinada, por dónde pasa. La frecuencia es apreciación nuestra, no estadística.
Sucevița y Putna son destinos de grupos. Los domingos y días de fiesta los aparcamientos se llenan y los autocares maniobran en la carretera.
Baches y parches antes de Trei Movile. Sobre dos ruedas se notan más que en coche.
Casi toda la ruta pasa por localidades. Radares frecuentes en las rectas.
Cuatro horas y media de conducción efectiva, más las paradas. Salid pronto si queréis ver también los monasterios con calma.
Una mano de hormigón de casi siete metros, a la izquierda viniendo de Sadova.
Murallas y frescos exteriores. Preguntad por las normas de fotografía en la entrada.
El sepulcro de Esteban el Grande. El recinto tiene sus propias normas para la cámara.
La carretera sube el valle hasta el monasterio, entre colinas boscosas.
a Bistro o Brasserie, antes de salir.
Terrazas en el pueblo, junto al monasterio.
Sitios para comer y casas rurales en el pueblo, al fondo del valle.
La ciudad más grande de la ruta, con opciones reales a cualquier hora.
Saborea Bucovina
Al final del valle, junto al monasterio. Es el sitio más a mano para comer en Putna.
Un taller que trabaje solo con motos no lo encontraréis en ninguna de estas carreteras. El más cercano está en Suceava, a unos setenta kilómetros de casa y más desde la mayoría de las rutas. Lo que sí encontraréis son talleres de coches y vulcanizadoras en pueblos y ciudades, y muchos meten mano también a una moto. Para un pinchazo, una batería o un neumático, resuelven. Para el motor, llamad antes.
Llamad antes. Tienen su horario y no todos abren los sábados.
Comprobamos todo esto en . Los kilómetros los hemos medido nosotros en el mapa; las gasolineras y los talleres son los cartografiados.
Las otras vueltas
Una base para las vueltas
Aparcamiento en el patio y la casa entera para vosotros. Salid al amanecer sin despertar a ninguna recepción, y volved tan tarde como queráis.
Via Transilvanica