Trasee moto · DJ 176, peste obcini la Argel
Drumul care ar lega Moldovița de Putna peste obcine. Nu e asfaltat, iar pe porțiuni nu e nici măcar pietruit.
Plecare și sosire: Câmpulung Moldovenesc
Pe hartă arată ca scurtătura ideală: din Vatra Moldoviței treci peste munte la Brodina și ieși la Putna, închizând o buclă nordică fără ocol. În realitate, îmbrăcămintea de asfalt sau beton de pe DJ 176 se termină în zona satului Argel, la vreo treisprezece kilometri de centrul comunei Moldovița. De la Argel până la Brodina drumul e în mare parte pietruit, iar pe porțiuni doar de pământ. Cu o motocicletă de șosea nu se trece: ocolul pe asfalt înseamnă șaizeci de kilometri în loc de douăzeci și ceva.
Lumina zilei · DJ 176, peste obcini la Argel · azi,
Orele sunt pentru locul de plecare. Între creste lumina pleacă mai devreme decât spune ceasul, așa că întoarce-te cu o oră bună înainte de apus.
Vremea · DJ 176, peste obcini la Argel · azi,
Prognoza e pentru locul de unde pornești. Sus, pe creastă, socotește câteva grade mai puțin și vânt care nu se vede de jos.
Partea centrală a traseului nu este asfaltată: e pietruită, iar pe porțiuni e doar pământ. Cu anvelope de șosea nu se trece, oricât de încet ai merge.
Dacă ai o motocicletă de touring, ocolul pe asfalt e bucla Putnei, cu vreo șaizeci de kilometri în plus.
Kilometrii și timpii sunt măsurați pe hartă, de la poarta casei. Timpul e cât rulezi efectiv: cu opriri de foto și de cafea, mai pune jumătate.
Vezi traseul întreg pe hartă Toate cele 5 puncte ale buclei, în ordine, deschise direct în Google Maps. De acolo poți porni navigația sau îl trimiți pe telefon.| Câmpulung Moldovenesc → Vatra Moldoviței | 24.7 km · 30 min DN 17 și DN 17A. Asfalt, cu porțiunea cârpită dinaintea Pasului Trei Movile. |
|---|---|
| Vatra Moldoviței → Argel | 16.5 km · 24 min DJ 176, pe valea Moldoviței. Aici se termină asfaltul și betonul. |
| Argel → Brodina | 0 km · 0 min Peste obcine. Pietruit și, pe porțiuni, pământ. Aproximativ douăzeci și ceva de kilometri, pe care nu îi putem da exact: nu i-am parcurs. |
| Brodina → Putna | 26.2 km · 42 min DJ 209G, asfaltat, spre est. |
Am numărat fiecare cotitură de pe traseu. Nu ondulările line ale drumului, ci virajele adevărate: acolo unde drumul își schimbă direcția cu mai mult de 12 grade, adică atât cât să simți că întorci ghidonul. Apoi am împărțit bucla în bucăți de câte doi kilometri și am pus fiecărei bucăți câte viraje are. Din asta iese graficul de mai jos: cu cât bara e mai înaltă, cu atât porțiunea aceea e mai șerpuită.
Cel mai șerpuit: kilometrii 0–2 25 de viraje în doi kilometri, adică unul la fiecare 80 de metri.
Asfalt, cu circa 15 km cârpiți înainte de Trei Movile.
Asfaltat sau betonat pe porțiuni. Îmbrăcămintea se termină în zona satului Argel.
Pietruit în cea mai mare parte, iar pe unele porțiuni doar pământ. Nu e drum pentru motociclete de șosea.
Asfaltat; tronsonul refăcut în 2025.
Asfaltul se schimbă de la un an la altul. Mai sus e ce știm acum. Înainte să pleci, întreabă-ne.
Sunt pompele cartate pe hartă în localitățile de pe traseu. Se mai închid, se mai mută: pe munte, nu te baza pe una singură.
Lucrurile care țin de drumul însuși: cât e de îngust, cât de abrupt, prin ce trece. Cât de des se întâmplă e părerea noastră, nu statistică.
Nu o porțiune scurtă pe care o treci cu grijă, ci partea centrală a traseului. Cu anvelope de șosea, nu se trece.
Pe tronsoanele de pământ, o ploaie schimbă complet condițiile. Ce era practicabil dimineața poate să nu mai fie seara.
Între Argel și Brodina nu ai unde opri, nu ai de unde alimenta și, pe bucăți, nu ai semnal.
E drum de exploatare. Camioanele au prioritate de fapt, nu de drept: nu au unde să te ocolească.
Dacă tot mergi, mergi cu cineva. O căzătură aici nu se rezolvă cu un telefon.
Din punctul cel mai înalt al traversării se văd obcinele una după alta, fără nicio construcție în cadru.
Ultimul sat cu asfalt. De aici începe partea grea.
Pe coborâre, valea se deschide treptat.
Ultima oprire sigură înainte de traversare.
Puține opțiuni, program neregulat.
La capăt, localuri și pensiuni în sat.
Experimentează gustul Bucovinei
Între Vatra Moldoviței și Brodina nu ai unde opri. Pe pietriș, cu consum mare și fără sate, mâncarea și apa se iau de acasă.
Atelier care lucrează numai pe motociclete nu găsești pe niciunul dintre drumurile astea. Cel mai aproape e la Suceava, la vreo șaptezeci de kilometri de casă și mai mult de pe majoritatea buclelor. Ce găsești, în schimb, sunt ateliere auto și vulcanizări din sate și orașe, iar multe dintre ele pun mâna și pe o motocicletă. Pentru o pană, o baterie sau o anvelopă, rezolvă. Pentru motor, sună înainte.
Sună înainte. Au programul lor și nu toți lucrează sâmbăta.
Am verificat totul aici în . Kilometrii sunt măsurați de noi pe hartă; benzinăriile și atelierele, cele cartate.
Celelalte bucle
Baza pentru bucle
Parcare în curte și toată casa numai a voastră. Plecați la răsărit fără să treziți o recepție și vă întoarceți oricât de târziu.
Via Transilvanica