Motorradtouren · Der Ciumârna-Pass, 1.100 m
Die lange Nordrunde: über den Ciumârna-Pass nach Sucevița, weiter nach Putna, dann zurück über Rădăuți und Gura Humorului.
Start und Ziel: Câmpulung Moldovenesc
Es ist die Klosterrunde, zu Ende gefahren. Ihr steigt auf der DN 17A über Trei Movile und Ciumârna auf, kommt nach Sucevița hinunter, biegt aber statt nach Marginea weiter nach Putna ab, zum Kloster Stefans des Großen. Zurück geht es über Rădăuți und Gura Humorului. 204 Kilometer und viereinhalb Stunden Fahrzeit, also ein ganzer Tag mit Halten. Sie hat die meisten Kurven der Nordrunden, aber verteilt auf viel Strecke: 3,7 pro Kilometer.
Tageslicht · Der Ciumârna-Pass, 1.100 m · heute,
Zeiten für den Ausgangspunkt. Zwischen den Graten wird es früher dunkel: kehre eine Stunde vor Sonnenuntergang um.
Wetter · Der Ciumârna-Pass, 1.100 m · heute,
Vorhersage für den Ausgangspunkt. Auf dem Grat ist es kälter und windiger.
Kilometer und Zeiten sind auf der Karte gemessen, ab dem Tor des Hauses. Die Zeit ist die reine Fahrzeit: mit Foto- und Kaffeehalten rechnet die Hälfte dazu.
Die ganze Strecke auf der Karte Alle 9 Punkte der Runde, der Reihe nach, direkt in Google Maps geöffnet. Von dort startet ihr die Navigation oder schickt sie aufs Handy.| Câmpulung Moldovenesc → Sadova | 4.1 km · 6 min Die DN 17 nach Westen, dann rechts auf die DN 17A. |
|---|---|
| Sadova → Vatra Moldoviței | 20.8 km · 24 min Über den Pass Curmătura Boului, auch Trei Movile genannt. |
| Vatra Moldoviței → Ciumârna-Pass | 16.9 km · 18 min Der Anstieg zur Palma, 1.100 m. Das beste Stück zum Fahren. |
| Ciumârna-Pass → Sucevița | 15.1 km · 24 min Die Abfahrt nach Nordosten. |
| Sucevița → Putna | 36 km · 51 min Über Marginea und Rădăuți, dann das Putnatal hinauf. |
| Putna → Rădăuți | 30.4 km · 39 min Dasselbe Tal zurück, Richtung Stadt. |
| Rădăuți → Gura Humorului | 46.6 km · 63 min Durch das Hügelland, von Dorf zu Dorf. |
| Gura Humorului → Câmpulung Moldovenesc | 33.7 km · 48 min Die DN 17 zurück nach Westen. |
Wir haben jede Biegung der Strecke gezählt. Nicht die sanften Wellen der Straße, sondern die echten Kurven: dort, wo die Straße die Richtung um mehr als 12 Grad ändert, also gerade so, dass ihr den Lenker spürt. Dann haben wir die Runde in Zwei-Kilometer-Stücke geteilt und jedem Stück seine Kurvenzahl gegeben. Daraus entsteht die Grafik unten: je höher der Balken, desto kurviger ist dieses Stück.
Am kurvigsten: Kilometer 12–14 48 Kurven auf zwei Kilometern, also eine alle 42 Meter.
Weite Kehren und guter Asphalt auf dem größten Teil, aber rund 15 km Flickwerk vor dem Trei-Movile-Pass, fast bis Vatra Moldoviței.
Talstraßen, mit lokalem Verkehr und Reisebussen an den Klöstern.
Kreisstraßen durch Dörfer: schmalere Fahrbahn, Hofausfahrten, Traktoren.
Der Asphalt ändert sich von Jahr zu Jahr. Oben steht, was wir jetzt wissen. Fragt uns, bevor ihr losfahrt.
Das sind die in den Orten entlang der Strecke kartierten Zapfsäulen. Sie schließen, sie ziehen um: Verlasst euch am Berg nicht auf eine einzige.
Die Dinge, die von der Straße selbst kommen: wie schmal sie ist, wie steil, wodurch sie führt. Wie oft sie auftreten, ist unsere Einschätzung, keine Statistik.
Sucevița und Putna sind Busziele. Sonntags und an Feiertagen füllen sich die Parkplätze und die Busse rangieren auf der Straße.
Unebenheiten und Flickwerk vor Trei Movile. Auf zwei Rädern spürt man sie stärker als im Auto.
Fast die ganze Runde führt durch Ortschaften. Auf den Geraden wird häufig geblitzt.
Viereinhalb Stunden reine Fahrzeit, dazu die Halte. Fahrt früh los, wenn ihr auch die Klöster in Ruhe sehen wollt.
Eine fast sieben Meter hohe Betonhand, links, wenn ihr von Sadova kommt.
Wehrmauern und Außenfresken. Fragt am Eingang nach den Regeln fürs Fotografieren.
Die Grabstätte Stefans des Großen. Im Innenhof gelten eigene Regeln fürs Fotografieren.
Die Straße folgt dem Tal bis zum Kloster, zwischen bewaldeten Hügeln.
a Bistro oder Brasserie, vor der Abfahrt.
Terrassen im Dorf, beim Kloster.
Lokale und Pensionen im Dorf, am Ende des Tals.
Die größte Stadt der Strecke, mit echten Möglichkeiten zu jeder Zeit.
Kostet die Bukowina
Am Ende des Tals, neben dem Kloster. Der naheliegendste Ort zum Essen in Putna.
Eine Werkstatt, die ausschließlich Motorräder macht, findet ihr an keiner dieser Straßen. Die nächste ist in Suceava, rund siebzig Kilometer vom Haus und weiter von den meisten Runden. Was es gibt, sind Autowerkstätten und Reifendienste in den Dörfern und Städten, und viele legen auch bei einem Motorrad Hand an. Für eine Panne, eine Batterie oder einen Reifen reicht das. Für den Motor: vorher anrufen.
Ruft vorher an. Sie haben eigene Zeiten und nicht alle arbeiten samstags.
Informationen geprüft am . Die Kilometer haben wir selbst auf der Karte gemessen; Tankstellen und Werkstätten sind die kartierten. Öffnungszeiten und Preise ändern sich, bitte vor der Abfahrt prüfen.
Die anderen Runden
Basis für die Runden
Parkplatz im Hof und das ganze Haus für euch allein. Los bei Sonnenaufgang, ohne eine Rezeption zu wecken, und zurück, so spät ihr wollt.
Via Transilvanica