Itinéraires moto · Le col de Ciumârna, 1 100 m
La longue boucle nord : par le col de Ciumârna jusqu'à Sucevița, plus loin à Putna, puis retour par Rădăuți et Gura Humorului.
Départ et arrivée : Câmpulung Moldovenesc
C'est la boucle des monastères, menée jusqu'au bout. Vous montez la DN 17A par Trei Movile et Ciumârna, descendez à Sucevița, mais au lieu de couper vers Marginea vous continuez vers Putna, au monastère fondé par Étienne le Grand. Vous revenez par Rădăuți et Gura Humorului. 204 kilomètres et quatre heures et demie de roulage, donc une journée entière avec les arrêts. Elle a le plus de virages des boucles nord, mais répartis sur beaucoup de distance : 3,7 au kilomètre.
Lumière du jour · Le col de Ciumârna, 1 100 m · aujourd'hui,
Horaires pour le départ du sentier. Entre les crêtes, la nuit tombe plus tôt : repartez une heure avant le coucher.
Météo · Le col de Ciumârna, 1 100 m · aujourd'hui,
Prévisions pour le départ du sentier. Sur la crête il fait plus froid et le vent souffle plus fort.
Les kilomètres et les durées sont mesurés sur la carte, depuis le portail de la maison. La durée est celle du roulage : avec les arrêts photo et café, ajoutez la moitié.
Voir tout l'itinéraire sur la carte Les 9 points de la boucle, dans l'ordre, ouverts directement dans Google Maps. De là vous lancez la navigation ou l'envoyez sur le téléphone.| Câmpulung Moldovenesc → Sadova | 4.1 km · 6 min La DN 17 vers l'ouest, puis à droite sur la DN 17A. |
|---|---|
| Sadova → Vatra Moldoviței | 20.8 km · 24 min Par le col de Curmătura Boului, dit Trei Movile. |
| Vatra Moldoviței → col de Ciumârna | 16.9 km · 18 min La montée vers la Palma, 1 100 m. La meilleure portion à rouler. |
| Col de Ciumârna → Sucevița | 15.1 km · 24 min La descente vers le nord-est. |
| Sucevița → Putna | 36 km · 51 min Par Marginea et Rădăuți, puis en remontant la vallée de la Putna. |
| Putna → Rădăuți | 30.4 km · 39 min Retour par la même vallée, vers la ville. |
| Rădăuți → Gura Humorului | 46.6 km · 63 min La traversée du pays de collines, de village en village. |
| Gura Humorului → Câmpulung Moldovenesc | 33.7 km · 48 min La DN 17 en retour vers l'ouest. |
Nous avons compté chaque courbe du parcours. Pas les ondulations douces de la route, mais les vrais virages : là où la route change de direction de plus de 12 degrés, soit assez pour sentir le guidon tourner. Puis nous avons découpé la boucle en tronçons de deux kilomètres et attribué à chacun son nombre de virages. C'est ce que montre le graphique ci-dessous : plus la barre est haute, plus cette portion est sinueuse.
Le plus sinueux : kilomètres 12–14 48 virages en deux kilomètres, soit un tous les 42 mètres.
De larges lacets et du bon goudron sur l'essentiel, mais quelque 15 km rapiécés avant le col de Trei Movile, presque jusqu'à Vatra Moldoviței.
Routes de vallée, avec circulation locale et autocars aux monastères.
Routes départementales à travers les villages : chaussée plus étroite, sorties de cour, tracteurs.
Le goudron change d'une année à l'autre. Ci-dessus, ce que nous savons aujourd'hui. Avant de partir, demandez-nous.
Ce sont les pompes cartographiées dans les localités du parcours. Elles ferment, elles déménagent : en montagne, ne comptez pas sur une seule.
Les choses qui tiennent à la route elle-même : sa largeur, sa pente, ce qu'elle traverse. La fréquence est notre appréciation, pas une statistique.
Sucevița et Putna sont des destinations de groupes. Le dimanche et les jours de fête, les parkings se remplissent et les cars manœuvrent sur la route.
Bosses et rustines avant Trei Movile. Sur deux roues, on les sent plus qu'en voiture.
Presque toute la boucle traverse des localités. Radars fréquents sur les lignes droites.
Quatre heures et demie de roulage effectif, plus les arrêts. Partez tôt si vous voulez aussi voir les monastères tranquillement.
Une main de béton de près de sept mètres, sur la gauche en venant de Sadova.
Murs de forteresse et fresques extérieures. Demandez les règles de photographie à l'entrée.
La nécropole d'Étienne le Grand. L'enceinte a ses propres règles pour l'appareil photo.
La route remonte la vallée jusqu'au monastère, entre des collines boisées.
a Bistro ou Brasserie, avant de partir.
Terrasses au village, près du monastère.
Établissements et pensions au village, au fond de la vallée.
La plus grande ville du parcours, avec de vraies options à toute heure.
Goûtez la Bucovine
Au bout de la vallée, à côté du monastère. C'est l'endroit le plus commode pour manger à Putna.
Un atelier qui ne travaille que sur des motos, vous n'en trouverez sur aucune de ces routes. Le plus proche est à Suceava, à quelque soixante-dix kilomètres de la maison et davantage depuis la plupart des boucles. Ce que vous trouverez, ce sont des garages auto et des vulcanisations dans les villages et les villes, et beaucoup mettent aussi la main à une moto. Pour une crevaison, une batterie ou un pneu, ça suffit. Pour le moteur, appelez avant.
Appelez avant. Ils ont leurs horaires et tous ne travaillent pas le samedi.
Informations vérifiées le . Nous avons mesuré nous-mêmes les kilomètres sur la carte ; les stations et les garages sont ceux qui sont cartographiés. Les horaires et les tarifs changent, vérifiez avant de partir.
Les autres boucles
Une base pour les boucles
Parking dans la cour et toute la maison rien que pour vous. Partez au lever du jour sans réveiller une réception, et rentrez aussi tard que vous voulez.
Via Transilvanica