Trasy motocyklowe · Przełęcz Ciumârna, 1100 m
Pętla północna: Moldovița, przełęcz Ciumârna z pomnikiem Dłoni, Sucevița, Marginea i powrót przez Gura Humorului.
Start i meta: Câmpulung Moldovenesc
Pętla północna, ta, na której więcej jedziesz dobrą drogą niż po górach. Wyjeżdżasz z Câmpulung po DN 17, w Vamie skręcasz w DN 17A w górę doliny Moldoviței, wjeżdżasz na przełęcz Ciumârna, gdzie stoi pomnik Dłoni, zjeżdżasz do Sucevițy i wracasz przez Marginea, Solcę i Gura Humorului. 140 kilometrów, trzy godziny dwadzieścia jazdy. Serpentyny na Ciumârnie są szerokie, a asfalt dobry, więc to pętla na dzień, w którym chcesz jechać, a nie walczyć z drogą.
Światło dnia · Przełęcz Ciumârna, 1100 m · azi,
Godziny dla początku szlaku. Między grzbietami ciemnieje wcześniej: zawracaj godzinę przed zachodem.
Pogoda · Przełęcz Ciumârna, 1100 m · azi,
Prognoza dla początku szlaku. Na grzbiecie jest zimniej i mocniej wieje.
Kilometry i czasy zmierzyliśmy na mapie, od bramy domu. Czas to tyle, ile realnie jedziesz: z postojami na zdjęcia i kawę dolicz połowę.
Zobacz całą trasę na mapie Wszystkie 8 punktów pętli, po kolei, otwarte prosto w Mapach Google. Stamtąd odpalisz nawigację albo wyślesz trasę na telefon.| Câmpulung Moldovenesc → Sadova | 4.1 km · 6 min DN 17 na zachód cztery kilometry, potem w prawo w DN 17A. Stąd zaczyna się droga budowana w latach 1949–1969. |
|---|---|
| Sadova → Vatra Moldoviței | 20.8 km · 24 min Podjazd na przełęcz Curmătura Boului, zwaną też Trei Movile, w Obcinie Feredeu, potem zjazd do doliny Moldoviței. |
| Vatra Moldoviței → przełęcz Ciumârna | 16.9 km · 18 min Podjazd do Dłoni, 1100 m, przez Obcinę Mare. Szerokie serpentyny, najlepszy do jazdy odcinek pętli. |
| Przełęcz Ciumârna → Sucevița | 15.1 km · 24 min Zjazd na północny wschód, z Obcinami przed sobą. |
| Sucevița → Marginea | 8.9 km · 16 min Krótka droga doliną. W Marginei wyrabia się czarną ceramikę. |
| Marginea → Gura Humorului | 34.2 km · 48 min Przejazd przez Obcinę Mare, przez Solcę i Cacicę. |
| Gura Humorului → Câmpulung Moldovenesc | 33.7 km · 48 min DN 17 z powrotem na zachód, przez Frasin i Vamę. |
Policzyliśmy każdy zakręt na trasie. Nie łagodne falowanie drogi, tylko prawdziwe zakręty: te, na których droga zmienia kierunek o więcej niż dwanaście stopni, czyli tyle, żeby poczuć, że skręcasz kierownicą. im wyższy słupek, tym bardziej kręty jest ten odcinek.
Najbardziej kręty: kilometry 12–14 48 zakrętów na dwóch kilometrach, czyli jeden co 42 metrów.
Około piętnastu kilometrów łatanego asfaltu, z nierównościami i łatami, które zaczynają się tuż przed przełęczą Trei Movile i kończą prawie przy wjeździe do Vatra Moldoviței. Reszta była asfaltowana odcinkami.
Szerokie serpentyny, podjazd do Dłoni. Najprzyjemniejszy do jazdy odcinek pętli.
Drogi wojewódzkie przez wsie: węższa jezdnia, ruch lokalny, wyjazdy z podwórek.
Droga krajowa z ciężkim ruchem; to główna trasa do Suczawy (rum. Suceava).
Asfalt zmienia się z roku na rok. Powyżej jest to, co wiemy dzisiaj. Przed wyjazdem zapytaj nas.
To stacje zaznaczone na mapie w miejscowościach na trasie. Bywa, że się zamykają albo przenoszą: w górach nie stawiaj wszystkiego na jedną.
Rzeczy, które wynikają z samej drogi: jak wąska, jak stroma, przez co prowadzi. To, jak często się zdarzają, to nasza ocena, nie statystyka.
Te mniej więcej piętnaście kilometrów przed przełęczą Trei Movile, aż prawie do Vatra Moldoviței. To nie są wielkie dziury, tylko łatany asfalt, który na dwóch kółkach czuć bardziej niż w samochodzie.
DN 17A prowadzi przez długie wsie, z zabudową po obu stronach. Furmanki, psy, ptactwo i zwierzęta wychodzące z podwórek, zwłaszcza rano i wieczorem.
Przy wyjazdach z dróg polnych i z pól, w czasie prac polowych. Na mokrym asfalcie zamienia się w błoto.
Pięćdziesiątka na całej długości wsi. Są kuszące proste, dokładnie tam, gdzie stoi radar.
W niedziele i święta droga do Sucevițy i Moldoviței robi się zatłoczona, z autokarami zatrzymującymi się przy monasterach.
Betonowa dłoń wysoka na prawie siedem metrów, po lewej stronie, jadąc od Sadovej. Parking tuż obok pomnika.
Najlepiej widać je z góry, z przełęczy, patrząc z powrotem w stronę Moldoviței.
Mury obronne i zewnętrzne freski. Fotografowanie na terenie monasteru ma własne zasady; zapytaj przy wejściu.
Fresk „Oblężenie Konstantynopola”, na ścianie południowej. Dobre światło jest rano.
a Bistro albo Brasserie, przed wyjazdem.
Ostatnie miejsce z realnym wyborem przed doliną Moldoviței.
Tarasy we wsi, obok monasteru i obok pracowni czarnej ceramiki.
Bukowien, 40 minut od domu, w drodze powrotnej, jeśli nadłożysz przez Voroneț.
Posmakuj Bukowiny
Pe drumul de întoarcere, dacă faci ocolul prin Voroneț. Verificat de noi.
jedzone przez nasWarsztatu, który zajmuje się wyłącznie motocyklami, nie znajdziesz przy żadnej z tych dróg. Najbliższy jest w Suczawie, jakieś siedemdziesiąt kilometrów od domu, a z większości pętli jeszcze dalej. Są za to warsztaty samochodowe i wulkanizacje po wsiach i miasteczkach, a wiele z nich weźmie się też za motocykl. Przy przebitej oponie, akumulatorze albo wymianie gumy poradzą sobie. Przy silniku zadzwoń wcześniej.
Zadzwoń wcześniej. Mają swoje godziny i nie wszyscy pracują w soboty.
Informacje sprawdzone . Kilometry zmierzyliśmy sami na mapie; stacje i warsztaty to te zaznaczone na mapie. Godziny otwarcia i ceny się zmieniają, potwierdź je przed wyjazdem.
Celelalte bucle
Baza na pętle
Parking na podwórzu i cały dom tylko dla was. Wyjeżdżacie o wschodzie, nie budząc żadnej recepcji, i wracacie, o której chcecie.
Via Transilvanica