Pętla Prislop: Cârlibaba, przełęcz Prislop i Borșa

Start i meta: Câmpulung Moldovenesc

Długi dzień, ten, na który wyjeżdża się o wschodzie słońca. Zjeżdżasz po DN 17 do Vatra Dornei, potem skręcasz w DN 18 w górę Złotej Bistriței, przez Cârlibabę, aż na przełęcz Prislop, 1416 m, najwyższą przełęcz drogową Karpat Wschodnich. Zjeżdżasz do Marmaroszu, do Borșy, i wracasz tą samą drogą. 243 kilometry i ponad sześć godzin samej jazdy, bez postojów. Z przerwami to cały dzień. I jedno ostrzeżenie ważniejsze od wszystkich pozostałych: między Vatra Dornei a Borșą jest sto kilometrów bez żadnej stacji paliw.

Kilometry i czasy zmierzyliśmy na mapie, od bramy domu. Czas to tyle, ile realnie jedziesz: z postojami na zdjęcia i kawę dolicz połowę.

Etapy, jeden po drugim

Gdzie są zakręty

Policzyliśmy każdy zakręt na trasie. Nie łagodne falowanie drogi, tylko prawdziwe zakręty: te, na których droga zmienia kierunek o więcej niż dwanaście stopni, czyli tyle, żeby poczuć, że skręcasz kierownicą. im wyższy słupek, tym bardziej kręty jest ten odcinek.

Stan drogi

• DN 17, Câmpulung – Vatra Dornei bun

  Droga krajowa, szerokie łuki, ruch tranzytowy.

• DN 18, Vatra Dornei – Cârlibaba – Prislop variabil

  Remontowana odcinkami. W 2013 roku nawierzchnia między Moisei a Iacobeni była w bardzo złym stanie i weszła w duży remont; od tamtej pory pracowano tu fragmentami. Sprawdź aktualny stan przed wyjazdem.

Asfalt zmienia się z roku na rok. Powyżej jest to, co wiemy dzisiaj. Przed wyjazdem zapytaj nas.

Paliwo

• Câmpulung Moldovenescstart
  • Lukoil Nawiguj
  • OMV 24/7 Nawiguj
  • Rompetrol 24/7 Nawiguj
• Vatra Dorneiostatnia porządna stacja przed Prislopem
  • Lukoil Nawiguj
  • Petrom Nawiguj
  • SOCAR Nawiguj
  • Socar Nawiguj
  • fără nume Nawiguj
• Borșakoniec od strony Marmaroszu
  • OMV 24/7 Nawiguj
  • Rompetrol 24/7 Nawiguj

To stacje zaznaczone na mapie w miejscowościach na trasie. Bywa, że się zamykają albo przenoszą: w górach nie stawiaj wszystkiego na jedną.

Co może zepsuć dzień

Rzeczy, które wynikają z samej drogi: jak wąska, jak stroma, przez co prowadzi. To, jak często się zdarzają, to nasza ocena, nie statystyka.

• Wczesny śnieg i gołoledźsezonier

  W październiku 2025 na przełęczy sypało z wiatrem, a drogowcy wyjechali z materiałem przeciwpoślizgowym. Na 1416 m pierwszy śnieg potrafi przyjść we wrześniu. Na motocyklu wszystko po połowie września to zakład.

• Ceață în pasdes

  Tworzy się szybko na wysokości, czasem tylko po stronie Marmaroszu, podczas gdy po stronie bukowińskiej jest pogodnie.

• Stromy zjazd do Borșypermanent

  Zbocze marmaroskie jest wyraźnie bardziej strome niż bukowińskie. Na zjeździe tylny hamulec się zagotuje, jeśli trzymasz go wciśnięty; hamuj silnikiem.

• Zalegający materiał przeciwpoślizgowywiosną

  Piasek i grys rozsypane zimą zostają na poboczach i w zakrętach aż do pierwszego wiosennego sprzątania.

• Stada w drodze na halevara

  Teren pasterski. Stado potrafi zablokować drogę na kilka minut; nie trąb w jego środku.

• Oboseala, pe returpermanent

  Wracasz tą samą drogą, po stu dwudziestu kilometrach i przełęczy na 1400 m. Ostatnie kilometry po DN 17 do Câmpulung jedzie się wieczorem, ze słońcem w oczach i z opadającą uwagą.

Gdzie zatrzymać się na zdjęcie

• Przełęcz Prislop, 1416 m

  Płaskowyż na przełęczy, z Rodną na południu i Marmaroszem na północy.

• Bistrița Aurie

  Rzeka towarzyszy drodze przez dziesiątki kilometrów; najlepsze kadry są z mostów między wsiami.

• Coborârea spre Borșa

  Serpentyny po stronie marmaroskiej, widziane z góry.

Kawa i jedzenie po drodze

• Vatra Dornei

  Kaban. Ostatnie miasto z realnym wyborem przed przełęczą.

• Cârlibaba

  Kilka lokali we wsi; poza latem godziny bywają różne.

• Borșa

  Kompleks turystyczny ma tarasy; to naturalny punkt zawrotu.

Jeśli zostaniesz na trasie

Warto wiedzieć przed wyjazdem

• Te 243 kilometry pokonuje się w jakieś sześć godzin samej jazdy, bez postojów. Z przerwami i zdjęciami to cały dzień: wyjeżdżaj o wschodzie słońca.
• Przełęcz Prislop leży na 1416 m i łapie mgłę oraz deszcz nawet w pełni lata. W odróżnieniu od Transrarău to droga krajowa i zimą się ją odśnieża, ale „otwarta” nie znaczy „dobra”: jedzie się w warunkach zimowych, z gołoledzią i ubitym śniegiem.
• Pierwszy śnieg pada wcześnie. W październiku 2025 na przełęczy sypało z wiatrem, od szczytu w stronę zjazdu do Cârlibaby, a drogowcy rozsypali piętnaście ton materiału przeciwpoślizgowego. Na motocyklu październik to już loteria.
• Zbocze od strony Marmaroszu jest bardziej strome niż to od strony Bukowiny. Wjeżdżasz łagodnie, a zjeżdżasz gwałtownie, albo odwrotnie, w drodze powrotnej.
• Powrót odbywa się tą samą drogą. Jeśli chcesz pełną pętlę, przedłużenie przez Moisei i Vișeu dokłada 80–100 km i jeszcze dwie godziny.
• Tankuj w Vatra Dornei. Na stu kilometrach do Borșy nie ma stacji paliw.

Kilka rzeczy o drodze

• Przełęcz Prislop, 1416 m, to najwyższa przełęcz Karpat Wschodnich. Leży na grzbiecie między Preluca Tătarilor a szczytem Știol, 1611 m, z Górami Rodniańskimi na południu i Górami Marmaroskimi na północy.
• DN 18 zaczyna się w Baia Mare, a kończy w Iacobeni, w okręgu Suczawa. Nasza pętla pokonuje jej wschodni koniec.
• Na przełęczy odbywa się co roku Hora la Prislop, pasterskie święto z tradycją.
• Droga biegnie wzdłuż Złotej Bistriței, rzeki, którą niegdyś spławiano drewno tratwami aż do Piatra Neamț.

De unde știm

• Kilometry, czasy i liczba zakrętów: zmierzone przez nas na mapie drogowej, od bramy domu. Stacje i warsztaty: te zaznaczone na mapie.
• Stan nawierzchni i wczesny śnieg na przełęczy: obserwacje w terenie i relacje z jesieni 2025.

Informacje sprawdzone 8 września 2026. Kilometry zmierzyliśmy sami na mapie; stacje i warsztaty to te zaznaczone na mapie. Godziny otwarcia i ceny się zmieniają, potwierdź je przed wyjazdem.