Die Brodinatal-Runde: auf der DJ 209G, der 2025 asphaltierten Straße
Die längste Runde, die wir haben: über Ciumârna und Putna nach Straja, Brodina und Ulma, auf der kürzlich erneuerten Kreisstraße.
Länge293,7 km
Fahrzeit7 Std. 30 Min.
Schwierigkeitmittel
Kurven1229
Start und Ziel: Câmpulung Moldovenesc
Sie beginnt wie die Putna-Runde, biegt in Putna aber nach Westen auf die DJ 209G ab, über Straja und Brodina bis Ulma. Diese Straße wurde auf 23 Kilometern asphaltiert, und die Arbeiten wurden im September 2025 vom Kreisrat Suceava als abgeschlossen gemeldet: Zuvor war die Gegend durch den Straßenzustand abgeschnitten. 294 Kilometer und siebeneinhalb Stunden reine Fahrzeit, also ein sehr langer Tag oder zwei mit einer Übernachtung. Die Runde für alle, die Täler wollen, in die fast niemand kommt.
Tageslicht · Die DJ 209G, im Brodina-Tal · heute,
Sonnenaufgang07:07
Sonnenuntergang16:56
Tageslicht9 Std. 48 Min.−3 Min. gegenüber gestern
Bis Sonnenuntergang–
Die Zeiten gelten für den Ausgangspunkt. Zwischen den Graten geht das Licht früher als die Uhr sagt, also kehr eine gute Stunde vor Sonnenuntergang um.
Wetter · Die DJ 209G, im Brodina-Tal · heute,
5°min -3°bewölkt
Niederschlag0%
Wind6 km/h · Böen 21
UV-Index2,6
Höhe950 m
Fr4°-3°
Sa2°-5°
So7°-6°
Mo7°-7°
Di8°-6°
Die Vorhersage gilt für den Startpunkt. Oben am Grat rechne mit ein paar Grad weniger und mit Wind, den man von unten nicht sieht.
Kilometer und Zeiten sind auf der Karte gemessen, ab dem Tor des Hauses. Die Zeit ist die reine Fahrzeit: mit Foto- und Kaffeehalten rechnet die Hälfte dazu.
41.8 km · 48 min Die DN 17 und die DN 17A, über Trei Movile und an Vatra Moldoviței vorbei.
Ciumârna-Pass → Sucevița
15.1 km · 24 min Die Abfahrt nach Nordosten.
Sucevița → Putna
36 km · 51 min Über Marginea und Rădăuți, dann das Putnatal hinauf.
Putna → Straja
15.5 km · 24 min Hier geht es auf die DJ 209G, die erneuerte Straße.
Straja → Brodina
12.4 km · 19 min Der erste Teil des neuen Abschnitts.
Brodina → Ulma
27.3 km · 48 min Das Ende des Tals. Dahinter ist die Grenze.
Ulma → Rădăuți
65.4 km · 125 min Zurück über Brodina und Straja.
Rădăuți → Câmpulung Moldovenesc
80.3 km · 111 min Über Gura Humorului und die DN 17.
Wo die Kurven sind
Wir haben jede Biegung der Strecke gezählt. Nicht die sanften Wellen der Straße, sondern die echten Kurven: dort, wo die Straße die Richtung um mehr als 12 Grad ändert, also gerade so, dass ihr den Lenker spürt. Dann haben wir die Runde in Zwei-Kilometer-Stücke geteilt und jedem Stück seine Kurvenzahl gegeben. Daraus entsteht die Grafik unten: je höher der Balken, desto kurviger ist dieses Stück.
Am kurvigsten: Kilometer 12–1448 Kurven auf zwei Kilometern, also eine alle 42 Meter.
Straßenzustand
DN 17A, Sadova, Ciumârnawechselhaft
Rund 15 km Flickwerk vor Trei Movile; der Rest gute Kehren.
DJ 209G, Straja, Brodina, Ulmagut
Auf 23 Kilometern asphaltiert, die Arbeiten wurden im September 2025 vom Kreisrat Suceava als abgeschlossen gemeldet. Eine Straße, die zehn Jahre lang nicht asphaltiert worden war.
Rădăuți bis Gura Humoruluimittel
Kreisstraßen durch Dörfer.
Der Asphalt ändert sich von Jahr zu Jahr. Oben steht, was wir jetzt wissen. Fragt uns, bevor ihr losfahrt.
Tanken
Tanklücke: Brodina bis Ulma und zurück, etwa 44 km.In Ulma ist keine Tankstelle kartiert. Von Brodina sind es 44 Kilometer hin und zurück, durch ein Tal ohne Zapfsäule.
Das sind die in den Orten entlang der Strecke kartierten Zapfsäulen. Sie schließen, sie ziehen um: Verlasst euch am Berg nicht auf eine einzige.
Was den Tag verderben kann
Die Dinge, die von der Straße selbst kommen: wie schmal sie ist, wie steil, wodurch sie führt. Wie oft sie auftreten, ist unsere Einschätzung, keine Statistik.
Abgelegener Abschnittimmer
Im Brodinatal sind die Dörfer selten und weit entfernt. Eine Panne hier bedeutet etwas anderes als eine Panne auf der DN 17.
Schwaches Signaloft
Lückenhafter Empfang in den oberen Tälern. Ladet die Karte vorher herunter.
Forstfahrzeugeoft
Aktive Holzwirtschaft. Holztransporter auf schmaler Straße.
Sehr langer Tagimmer
Siebeneinhalb Stunden reine Fahrzeit, ohne Halt. Mit Pausen sind es zehn, zwölf. Fahrt bei Sonnenaufgang los oder teilt sie auf zwei Tage.
Nahe der Grenzeimmer
Ulma liegt am Rand des Landes. Die Grenzpolizei kann zur Kontrolle anhalten: Haltet die Papiere bereit.
Wo ihr für ein Foto haltet
Valea Brodinei
Ein enges Tal, mit verstreuten Dörfern und Wald zu beiden Seiten.
Kloster Putna
Die Grabstätte Stefans des Großen, auf dem Weg zur DJ 209G.
Straja
Ein Bergdorf, im Winter mit Skipiste, mit Blick auf die Obcine.
Das Ende der Straße in Ulma
Das letzte Dorf vor der Grenze, am Ende des Tals.
Kaffee und Essen unterwegs
Rădăuți
Die größte Stadt der Strecke; hier ist die lange Pause.
Putna
Lokale und Pensionen, am Ende des Tals.
Straja
Ein kleiner Ferienort, mit Pensionen auch außerhalb der Skisaison.
Brodina und Ulma
Wenige Möglichkeiten, unregelmäßige Zeiten. Nehmt etwas mit.
Kostet die Bukowina
Restaurant BucovinaPutna, vor der Abzweigung auf die DJ 209G · bukowinische Küche
Im Brodina-Tal gibt es kaum etwas zu essen. Der letzte sichere Halt ist Putna, bevor ihr auf die Straße nach Straja abbiegt.
Eine Werkstatt, die ausschließlich Motorräder macht, findet ihr an keiner dieser Straßen. Die nächste ist in Suceava, rund siebzig Kilometer vom Haus und weiter von den meisten Runden. Was es gibt, sind Autowerkstätten und Reifendienste in den Dörfern und Städten, und viele legen auch bei einem Motorrad Hand an. Für eine Panne, eine Batterie oder einen Reifen reicht das. Für den Motor: vorher anrufen.
Ruft vorher an. Sie haben eigene Zeiten und nicht alle arbeiten samstags.
112Bei Unfall oder medizinischem Notfall. In den oberen Tälern kommt und geht der Empfang: Merkt euch, wo ihr ihn zuletzt hattet.
Hilfe über die VersicherungSchaut vor der Abfahrt in die Police. Viele decken das Abschleppen ab, aber nicht alle auch für ein Motorrad.
Im WerkzeugPannenset für schlauchlose Reifen, ein kleiner Kompressor oder Kartuschen, Klebeband, Draht, Arbeitshandschuhe. Auf den langen Runden auch eine Lampe.
Vor der Abfahrt gut zu wissen
Prüft den Zustand der DJ 209G vor der Abfahrt. Die Arbeiten wurden im September 2025 als abgeschlossen gemeldet, wir sind sie seither aber nicht gefahren.
Es ist die längste Runde, die wir haben. Auf dem Motorrad ermüden siebeneinhalb Stunden Fahrzeit an einem Tag mehr, als die meisten denken.
In den oberen Tälern liegen die Dörfer weit auseinander und Hilfe kommt langsam.
Ein paar Dinge über die Straße
Die DJ 209G verbindet Straja, Brodina und Ulma. Der 23 Kilometer lange Abschnitt wurde 2025 asphaltiert, nachdem die Gegend mehr als ein Jahrzehnt ohne gute Straße geblieben war.
Im Brodinatal war die Lage so schlecht, dass die Bewohner 2019 auf der Kreisstraße protestierten. Von 22 Kilometern waren in 28 Jahren sechs asphaltiert worden.
Ulma ist eine Grenzgemeinde, im äußersten Norden des Kreises Suceava.
Woher wir das wissen
Die Asphaltierung des 23-km-Abschnitts der DJ 209G und der Stand der Arbeiten: öffentliche Mitteilung des Präsidenten des Kreisrats Suceava, September 2025.
Der frühere Zustand der Straße im Brodinatal: öffentliche Berichte aus 2019.
Kilometer, Zeiten und Kurvenzahl: von uns auf der Straßenkarte gemessen, ab dem Tor des Hauses. Tankstellen und Werkstätten: die kartierten.
Wir haben das alles geprüft im.Die Kilometer haben wir selbst auf der Karte gemessen; Tankstellen und Werkstätten sind die kartierten.
Via Transilvanica