Itinéraires moto · Transrarău, à 1 500 m
La plus courte boucle au départ de Câmpulung : vous montez le Transrarău par le nord, descendez à Chiril et revenez par la vallée de la Bistrița et le Mestecăniș.
Départ et arrivée : Câmpulung Moldovenesc
Vous partez du portail, faites onze minutes sur la DN 17 jusqu'à Pojorâta et vous êtes déjà sur le Transrarău. Vous montez sept cents mètres en lacets serrés jusqu'au refuge Rarău, à 1 500 m, descendez le versant sud jusqu'à Chiril, revenez par la vallée de la Bistrița à Vatra Dornei et refermez la boucle par le col de Mestecăniș. 102 kilomètres, environ deux heures trois quarts de roulage effectif, donc une longue matinée ou une journée tranquille avec des arrêts. C'est la plus courte des trois boucles et la seule qui vous laisse aussi l'après-midi.
Lumière du jour · Transrarău, à 1 500 m · aujourd'hui,
Horaires pour le départ du sentier. Entre les crêtes, la nuit tombe plus tôt : repartez une heure avant le coucher.
Météo · Transrarău, à 1 500 m · aujourd'hui,
Prévisions pour le départ du sentier. Sur la crête il fait plus froid et le vent souffle plus fort.
Les kilomètres et les durées sont mesurés sur la carte, depuis le portail de la maison. La durée est celle du roulage : avec les arrêts photo et café, ajoutez la moitié.
Voir tout l'itinéraire sur la carte Les 7 points de la boucle, dans l'ordre, ouverts directement dans Google Maps. De là vous lancez la navigation ou l'envoyez sur le téléphone.| Câmpulung Moldovenesc → Pojorâta | 6.6 km · 11 min La DN 17, dix minutes pour se chauffer. Ici on prend la DJ 175B. |
|---|---|
| Pojorâta → Cabana Rarău | 17.2 km · 19 min La montée proprement dite du Transrarău : lacets serrés, route étroite, environ 700 m de dénivelé gagnés. |
| Cabana Rarău → Chiril | 11.9 km · 20 min La descente sud, vers la vallée de la Bistrița. Les 7 derniers km ont été goudronnés en 2014. |
| Chiril → Vatra Dornei | 25 km · 35 min La DN 17B dans la vallée de la Bistrița. La portion au goudron le plus inégal de la boucle. |
| Vatra Dornei → col de Mestecăniș | 19.9 km · 33 min La DN 17, une longue montée large aux virages ouverts. |
| Col de Mestecăniș → Câmpulung Moldovenesc | 21.3 km · 46 min Descente par la DN 17, retour au portail. |
Nous avons compté chaque courbe du parcours. Pas les ondulations douces de la route, mais les vrais virages : là où la route change de direction de plus de 12 degrés, soit assez pour sentir le guidon tourner. Puis nous avons découpé la boucle en tronçons de deux kilomètres et attribué à chacun son nombre de virages. C'est ce que montre le graphique ci-dessous : plus la barre est haute, plus cette portion est sinueuse.
Le plus sinueux : kilomètres 16–18 55 virages en deux kilomètres, soit un tous les 36 mètres.
La branche nord, depuis la DN 17. Modernisée et ouverte en 2014. Étroite, avec des lacets serrés. Les autocars peuvent monter par là.
La branche sud, vers la DN 17B. Limitation de tonnage sous 3,5 t : voitures et véhicules légers seulement.
La portion la plus critiquée de la boucle. Vérifiez avant de partir : elle est réparée par tronçons.
Route nationale, virages larges, trafic de transit y compris poids lourds.
Le goudron change d'une année à l'autre. Ci-dessus, ce que nous savons aujourd'hui. Avant de partir, demandez-nous.
OMV et Rompetrol sur la DN 17
Ce sont les pompes cartographiées dans les localités du parcours. Elles ferment, elles déménagent : en montagne, ne comptez pas sur une seule.
Les choses qui tiennent à la route elle-même : sa largeur, sa pente, ce qu'elle traverse. La fréquence est notre appréciation, pas une statistique.
Le Transrarău monte entre des versants raides, et la pluie lessive des matériaux sur la chaussée. Ils s'accumulent précisément à l'intérieur des lacets, là où l'on penche le plus. Après une grosse pluie, prenez large et évitez la corde.
Les portions en forêt, sur le versant nord, restent mouillées des heures après que le reste de la route a séché. Elles se voient : elles sont plus sombres.
De septembre à novembre, sur le tronçon entre Pojorâta et le plateau. Sur goudron mouillé, les feuilles glissent comme du verglas.
À 1 400, 1 500 m, il tombe vite, surtout le matin et après une journée chaude. La visibilité peut descendre sous 30 m sur une portion sans glissière.
Zone de pâturage. Moutons et vaches traversent la route, surtout le matin et vers le soir.
Aux Pietrele Doamnei et dans les virages avec vue, les visiteurs s'arrêtent sur la chaussée pour photographier. La route est étroite : impossible de passer sans ralentir fortement.
Depuis le plateau près du refuge Rarău. La bonne lumière est l'après-midi, quand le soleil vient de l'ouest sur le calcaire.
Il y a de petites aires à l'intérieur des virages. Ne vous arrêtez pas sur la chaussée : la route est étroite et la visibilité en virage est sous 50 m.
L'eau et la forêt, avec la montagne derrière. Le matin, le brouillard reste dans la vallée.
La vue sur les Obcine depuis le plateau du col.
a Bistro, Brasserie, Restaurant Parc, à 4 minutes de la maison, tous au centre.
Le dernier café avant la montée ; il y a de petites terrasses au village, mais les horaires varient hors saison.
À 1 500 m, au sommet de la boucle. C'est ici la longue pause.
Kaban, à 43 minutes de la maison, testé par nous.
Restaurant Mestecăniș, à 24 minutes de la maison, en plein col.
Goûtez la Bucovine
Truite élevée dans des bassins alimentés par le torrent, à Pojorâta, juste à côté de l'entrée du Transrarău. C'est là que nous mangeons nous aussi quand nous avons des invités.
mangé par nousUn atelier qui ne travaille que sur des motos, vous n'en trouverez sur aucune de ces routes. Le plus proche est à Suceava, à quelque soixante-dix kilomètres de la maison et davantage depuis la plupart des boucles. Ce que vous trouverez, ce sont des garages auto et des vulcanisations dans les villages et les villes, et beaucoup mettent aussi la main à une moto. Pour une crevaison, une batterie ou un pneu, ça suffit. Pour le moteur, appelez avant.
Appelez avant. Ils ont leurs horaires et tous ne travaillent pas le samedi.
Informations vérifiées le . Nous avons mesuré nous-mêmes les kilomètres sur la carte ; les stations et les garages sont ceux qui sont cartographiés. Les horaires et les tarifs changent, vérifiez avant de partir.
Les autres boucles
Une base pour les boucles
Parking dans la cour et toute la maison rien que pour vous. Partez au lever du jour sans réveiller une réception, et rentrez aussi tard que vous voulez.
Via Transilvanica