Itinéraires moto · Le col de Tihuța, 1 227 m
Sur la DN 17 au-delà du col de Tihuța, puis en descente vers le lac de Colibița, à 900 m, entre le Bârgău et les Călimani.
Départ et arrivée : Câmpulung Moldovenesc
On appelle le lac de Colibița la mer des montagnes, et ce n'est pas une formule en l'air : une retenue assez grande pour qu'en faire le tour prenne des heures, avec une plage, des barques et des montagnes tout autour, à 900 mètres. On y arrive par la DN 17, par le col de Tihuța à 1 227 m, puis on descend à Prundu Bârgăului et on prend la DJ 173A, qui serpente dans les gorges de la Bistrița jusqu'au barrage. 236 kilomètres aller-retour, six heures de roulage effectif : une journée entière.
Lumière du jour · Le col de Tihuța, 1 227 m · aujourd'hui,
Les horaires valent pour le point de départ. Entre les crêtes, la lumière s’en va plus tôt que ne le dit la montre : repartez une bonne heure avant le coucher du soleil.
Météo · Le col de Tihuța, 1 227 m · aujourd'hui,
La prévision vaut pour le point de départ. Là-haut, sur la crête, comptez quelques degrés de moins et un vent qu’on ne voit pas d’en bas.
Les kilomètres et les durées sont mesurés sur la carte, depuis le portail de la maison. La durée est celle du roulage : avec les arrêts photo et café, ajoutez la moitié.
Voir tout l'itinéraire sur la carte Les 9 points de la boucle, dans l'ordre, ouverts directement dans Google Maps. De là vous lancez la navigation ou l'envoyez sur le téléphone.| Câmpulung Moldovenesc → col de Mestecăniș | 21.4 km · 35 min La DN 17 vers l'ouest, une longue montée aux courbes ouvertes. |
|---|---|
| Col de Mestecăniș → Vatra Dornei | 19.9 km · 33 min La descente vers Dorna. |
| Vatra Dornei → Poiana Stampei | 20.8 km · 34 min Plus loin sur la DN 17, à travers la dépression. |
| Poiana Stampei → Pasul Tihuța | 11.3 km · 19 min La montée à 1 227 m, le passage de Moldavie en Transylvanie. |
| Pasul Tihuța → Prundu Bârgăului | 28.5 km · 38 min La descente côté transylvain, par les villages du Bârgău. |
| Prundu Bârgăului → Colibița | 16.2 km · 25 min À droite sur la DJ 173A, par Bistrița Bârgăului et les gorges de la Bistrița, jusqu'au barrage et au lac. |
| Colibița → Pasul Tihuța | 44.2 km · 61 min Retour par le même chemin, jusqu'au col. |
| Pasul Tihuța → Câmpulung Moldovenesc | 73.3 km · 125 min La DN 17 vers l'est, par Vatra Dornei et Mestecăniș. |
Nous avons compté chaque courbe du parcours. Pas les ondulations douces de la route, mais les vrais virages : là où la route change de direction de plus de 12 degrés, soit assez pour sentir le guidon tourner. Puis nous avons découpé la boucle en tronçons de deux kilomètres et attribué à chacun son nombre de virages. C'est ce que montre le graphique ci-dessous : plus la barre est haute, plus cette portion est sinueuse.
Le plus sinueux : kilomètres 116–118 47 virages en deux kilomètres, un tous les 43 mètres.
Route nationale sur toute la longueur, virages larges, trafic de transit y compris des camions. C'est l'itinéraire principal entre la Moldavie et la Transylvanie.
Refait, avec des courbes douces à travers les gorges de la Bistrița. La belle partie de la journée.
Neuf kilomètres au lieu de seize, mais empierré. Avec des pneus route, cela n'en vaut pas la peine : prenez la 173A.
Le goudron change d'une année à l'autre. Ci-dessus, ce que nous savons aujourd'hui. Avant de partir, demandez-nous.
Ce sont les pompes cartographiées dans les localités du parcours. Elles ferment, elles déménagent : en montagne, ne comptez pas sur une seule.
Les choses qui tiennent à la route elle-même : sa largeur, sa pente, ce qu'elle traverse. La fréquence est notre appréciation, pas une statistique.
C'est la route principale entre la Moldavie et la Transylvanie. Des camions dans la montée du Tihuța, surtout en semaine.
À 1 227 m il tombe vite, surtout le matin et après une journée chaude.
Colibița est devenue très courue. L'été, les rives et les parkings se remplissent, et le week-end la DJ 173A roule au pas.
Six heures de roulage effectif. Avec les arrêts et une heure passée au lac, cela fait neuf ou dix. Partez tôt.
Les soixante-dix derniers kilomètres se font le soir, avec le soleil dans les yeux vers l'est sur la DN 17.
Du barrage, on voit le lac s'ouvrir, les montagnes derrière. C'est le premier endroit d'où on le voit entier.
L'eau, la plage et les crêtes des Călimani en face. Au coucher, la lumière vient de derrière, à travers le lac.
La route serpente entre les parois, la rivière à côté.
Le plateau du col, à 1 227 m, avec vue sur le Bârgău. C'est là aussi qu'est l'hôtel qui exploite la légende de Dracula.
Kaban, à 43 minutes de la maison. La dernière ville avant le col.
Des adresses dans le col, sur la route principale.
Pensions et terrasses au bord du lac, beaucoup ouvertes seulement en saison.
Restaurant Mestecăniș, sur le chemin du retour, à 24 minutes de la maison.
Goûtez la Bucovine
Juste au sommet du col, sur la route principale. C'est le seul établissement répertorié sur toute la boucle en dehors de Vatra Dornei : au lac, les pensions cuisinent pour leurs propres clients, mais aucun restaurant n'est cartographié. Pour manger à coup sûr, arrêtez-vous ici à l'aller.
Un atelier qui ne travaille que sur des motos, vous n'en trouverez sur aucune de ces routes. Le plus proche est à Suceava, à quelque soixante-dix kilomètres de la maison et davantage depuis la plupart des boucles. Ce que vous trouverez, ce sont des garages auto et des vulcanisations dans les villages et les villes, et beaucoup mettent aussi la main à une moto. Pour une crevaison, une batterie ou un pneu, ça suffit. Pour le moteur, appelez avant.
Appelez avant. Ils ont leurs horaires et tous ne travaillent pas le samedi.
Nous avons tout vérifié en . Nous avons mesuré nous-mêmes les kilomètres sur la carte ; les stations et les garages sont ceux qui sont cartographiés.
Les autres boucles
Une base pour les boucles
Parking dans la cour et toute la maison rien que pour vous. Partez au lever du jour sans réveiller une réception, et rentrez aussi tard que vous voulez.
Via Transilvanica