Rutas en moto · El puerto de Tihuța, 1.227 m
Por la DN 17 más allá del puerto de Tihuța, y luego bajando al lago de Colibița, a 900 m, entre el Bârgău y los Călimani.
Salida y llegada: Câmpulung Moldovenesc
Al lago de Colibița lo llaman el mar de montaña, y no es una frase hecha: es un embalse lo bastante grande como para que rodearlo lleve horas, con playa, con barcas y con montañas alrededor, a 900 metros. Se llega por la DN 17, por el puerto de Tihuța a 1.227 m, y luego se baja a Prundu Bârgăului y se toma la DJ 173A, que serpentea por el desfiladero del Bistrița hasta la presa. 236 kilómetros ida y vuelta, seis horas de conducción efectiva: un día entero.
Luz del día · El puerto de Tihuța, 1.227 m · hoy,
Horas para el inicio de la ruta. Entre las crestas oscurece antes: vuelve una hora antes del ocaso.
El tiempo · El puerto de Tihuța, 1.227 m · hoy,
Previsión para el inicio de la ruta. En la cresta hace más frío y sopla más.
Los kilómetros y los tiempos están medidos en el mapa, desde la puerta de casa. El tiempo es el que se rueda de verdad: con paradas de foto y de café, sumad la mitad.
Ver la ruta entera en el mapa Los 9 puntos de la ruta, en orden, abiertos directamente en Google Maps. Desde ahí podéis iniciar la navegación o enviarla al móvil.| Câmpulung Moldovenesc → puerto de Mestecăniș | 21.4 km · 35 min La DN 17 hacia el oeste, una subida larga de curvas abiertas. |
|---|---|
| Puerto de Mestecăniș → Vatra Dornei | 19.9 km · 33 min La bajada hacia Dorna. |
| Vatra Dornei → Poiana Stampei | 20.8 km · 34 min Más adelante por la DN 17, cruzando la depresión. |
| Poiana Stampei → Pasul Tihuța | 11.3 km · 19 min La subida a 1.227 m, el paso de Moldavia a Transilvania. |
| Pasul Tihuța → Prundu Bârgăului | 28.5 km · 38 min La bajada por la vertiente transilvana, por los pueblos del Bârgău. |
| Prundu Bârgăului → Colibița | 16.2 km · 25 min A la derecha por la DJ 173A, por Bistrița Bârgăului y el desfiladero del Bistrița, hasta la presa y el lago. |
| Colibița → Pasul Tihuța | 44.2 km · 61 min Vuelta por el mismo camino, de nuevo al puerto. |
| Pasul Tihuța → Câmpulung Moldovenesc | 73.3 km · 125 min La DN 17 hacia el este, por Vatra Dornei y Mestecăniș. |
Hemos contado cada recodo del recorrido. No las ondulaciones suaves de la carretera, sino las curvas de verdad: donde la carretera cambia de dirección más de 12 grados, es decir lo justo para notar que giráis el manillar. Luego hemos dividido la ruta en trozos de dos kilómetros y a cada trozo le hemos puesto sus curvas. De ahí sale el gráfico de abajo: cuanto más alta es la barra, más revirado es ese tramo.
Lo más revirado: kilómetros 116–118 47 curvas en dos kilómetros, una cada 43 metros.
Carretera nacional en todo el trayecto, curvas amplias, tráfico de paso incluidos camiones. Es la ruta principal entre Moldavia y Transilvania.
Rehecha, con curvas suaves por el desfiladero del Bistrița. La parte bonita del día.
Nueve kilómetros en lugar de dieciséis, pero sin asfaltar. Con neumáticos de carretera no compensa: coge la 173A.
El asfalto cambia de un año a otro. Arriba está lo que sabemos ahora. Antes de salir, preguntadnos.
Son los surtidores cartografiados en las localidades de la ruta. Cierran, se mudan: en la montaña, no contéis con uno solo.
Las cosas que vienen de la propia carretera: lo estrecha que es, lo empinada, por dónde pasa. La frecuencia es apreciación nuestra, no estadística.
Es la carretera principal entre Moldavia y Transilvania. Camiones en la subida al Tihuța, sobre todo entre semana.
A 1.227 m baja rápido, sobre todo por la mañana y tras un día cálido.
Colibița se ha puesto muy de moda. En verano las orillas y los aparcamientos se llenan, y los fines de semana la DJ 173A va al paso.
Seis horas de conducción efectiva. Con paradas y una hora en el lago, son nueve o diez. Sal temprano.
Los últimos setenta kilómetros se hacen al atardecer, con el sol de frente hacia el este en la DN 17.
Desde la presa se ve el lago abrirse, con las montañas detrás. Es el primer sitio desde donde lo ves entero.
El agua, la playa y las crestas de los Călimani enfrente. Al atardecer la luz llega por detrás, cruzando el lago.
La carretera serpentea entre las paredes, con el río al lado.
La explanada del puerto, a 1.227 m, con vistas al Bârgău. Aquí está también el hotel que explota la leyenda de Drácula.
Kaban, a 43 minutos de casa. La última ciudad antes del puerto.
Sitios para comer en el puerto, en la carretera principal.
Pensiones y terrazas a orillas del lago, muchas abiertas solo en temporada.
Restaurant Mestecăniș, en el camino de vuelta, a 24 minutos de casa.
Saborea Bucovina
Justo en lo alto del puerto, en la carretera principal. Es el único local registrado en toda la vuelta aparte de Vatra Dornei: en el lago hay pensiones que cocinan para sus huéspedes, pero ningún restaurante en el mapa. Si quieres comer seguro, para aquí a la ida.
Un taller que trabaje solo con motos no lo encontraréis en ninguna de estas carreteras. El más cercano está en Suceava, a unos setenta kilómetros de casa y más desde la mayoría de las rutas. Lo que sí encontraréis son talleres de coches y vulcanizadoras en pueblos y ciudades, y muchos meten mano también a una moto. Para un pinchazo, una batería o un neumático, resuelven. Para el motor, llamad antes.
Llamad antes. Tienen su horario y no todos abren los sábados.
Información verificada el . Los kilómetros los hemos medido nosotros en el mapa; las gasolineras y los talleres son los cartografiados. Los horarios y los precios cambian, confírmalos antes de salir.
Las otras vueltas
Una base para las vueltas
Aparcamiento en el patio y la casa entera para vosotros. Salid al amanecer sin despertar a ninguna recepción, y volved tan tarde como queráis.
Via Transilvanica